Barcelona Tribuna amb Sixte Cambra, president del Port de barcelona

Presenta
el Sr. Miquel Roca i Junyent, advocat.

Data i Ubicació
17.02.2014 – 13:30
Palace Hotel (antic Ritz) de Barcelona, Gran Via de les Corts Catalanes, 668.

Resum de la conferència

“Port de Barcelona, una infraestructura al servei del país” va ser el nom de la conferència pronunciada a Barcelona Tribuna pel president del Port de Barcelona, Sixte Cambra, que va afirmar que la missió de la institució que representa és “facilitar la internacionalització de les empreses i millorar la competitivitat dels nostres clients”.

Segons Sixte Cambra, el Port de Barcelona és la principal infraestructura de transports i logística de Catalunya: “És el primer port de l’Estat en connexions internacionals, en càrrega importació /exportació, en facturació i en valor de mercaderies que canalitza (52.000 milions d’euros anuals)”. A més, Cambra va subratllar que el Port de Barcelona és el primer port d’Europa i de la Meditarrània en creuers i el primer port de la Mediterrània en tràfic de vehicles.

De fet, el president del Port de Barcelona va destacar que la diversificació és un dels principals actius de la institució que presideix: “Es podria dir que som cinc ports en un ja que alberguem activitat comercial, energètica, logística, de creuers i de ciutadans”.

Sixte Cambra va explicar que el Port de Barcelona ha aprofitat aquests anys de crisi per realitzar importants inversions que l’han permès créixer en superfície, en capacitat i, per tant, estar preparat per donar resposta a l’augment d’activitat que es produirà els pròxims anys, per la millora de la situació econòmica i pel creixent tràfic que arriba a Europa des d’Àsia, que supera ja al que arriba des d’Amèrica. Cambra també va destacar la inversió que el Port ha fet per poder connectar-se a la xarxa ferroviària d’alta velocitat que serà clau per al Port, juntament amb la construcció del Corredor Meditarrani. En conjunt, el Port de Barcelona ha generat inversions públiques i privades per valor de 4.000 milions d’euros des de l’any 2000.

Les xifres de negoci del Port de Barcelona ja estan mostrant signes de recuperació. Les exportacions van començar a créixer l’any 2010 i han accelerat de forma important el seu increment aquests últims anys. Com a mostra de la importància de les exportacions, Cambra va donar la següent dada: “Al 2007, el 60% del tràfic eren importacions mentre que al 2013 més del 60% del tràfic han estat exportacions”. A més, el tràfic en el seu conjunt (sumant les exportacions i les importacions) al 2013 ja ha assolit els nivells pre-crisi.

Capítol a banda mereixen els creuers que ha estat l’únic sector que no ha patit l’impacte de la crisi, presentant creixements any rere anys fins a aconseguir al 2013 Ia xifra de 2,6 milions de creueristes, un 8% més que l’any anterior.

Cambra també va fer un ràpid repàs dels resultats obtinguts pel Port de Barcelona el 2013, amb 160 milions d’euros d’ingressos, un cash flow de 91,4 milions i un resultat de 74,7 milions.

El president va destacar la importància del cash flow ja que és un element clau per poder realitzar les inversions: “Dels 2.000 milions d’inversió pública d’aquests últims anys, el 50% procedeix del cash flow, un 25% de l’endeutament a llarg termini i un 25% dels Fons Europeus”.

Pel que fa al futur, el president del Port va apostar per l’estratègia de Port en xarxa, per reforçar els corredors marítims, especialmente amb Itàlia i el Nord d’Àfrica, i per l’atracció dels centres de distribució de grans corporacions, tot esperant a la millora de l’accessibilitat i mobilitat que suposarà el Corredor Mediterrani.